Fauteuil roulant non magnétique avec accoudoir pliable et réglable d'une capacité de charge de 100 kg pour une utilisation en IRM

Fonction:Le fauteuil roulant-civière IRM à double usage est un appareil convertible qui fonctionne à la fois comme un fauteuil roulant (position assise droite) et comme une civière (position plate). La conversion est réalisée en abaissant le dossier jusqu'à ce qu'il soit coplanaire avec le siège, et en étendant les repose-jambes pour former la moitié inférieure de la civière. L'ensemble de la conversion est effectué par un seul opérateur à l'aide d'un système à deux leviers avec ressorts à gaz non magnétiques et prend moins de 15 secondes. En mode civière, la longueur totale est de 78 pouces (identique à une civière standard) et le patient est allongé à plat. L'appareil dispose de quatre roulettes pivotantes (6 pouces) avec freins verrouillables dans les deux modes. En mode fauteuil roulant, l'utilisateur peut s'autopropulser à l'aide des jantes arrière (roues de 22 pouces) ; en mode civière, l'appareil est poussé par un accompagnateur. La conception convertible élimine le besoin de transférer le patient d’un fauteuil roulant à une civière – un seul appareil remplit les deux fonctions.

Application:Cet appareil est destiné aux patients IRM qui doivent être en fauteuil roulant pendant une partie de leur trajet (par exemple, de la chambre d'hôpital à la salle d'IRM) mais qui doivent rester allongés à plat pendant l'examen. De nombreux patients ne peuvent pas rester allongés à plat pendant de longues périodes avant l'examen en raison de problèmes respiratoires, mais ils doivent être à plat pendant l'examen lui-même. Le dispositif à double usage leur permet de s'asseoir debout pendant le transport et l'attente, puis de se transformer en civière immédiatement avant d'entrer dans le forage. Le dispositif est également utile pour les patients qui ne peuvent pas passer d'un dispositif à l'autre (par exemple, ceux qui nécessitent des précautions pour la colonne vertébrale ou qui ont subi des traumatismes multiples). Le patient est placé sur l'appareil en mode fauteuil roulant, reste sur le même appareil pendant tout le trajet et est scanné en mode civière – aucun transfert.

Détails du produit :
Cadre:alliage d'aluminium 6061 avec charnières renforcées aux points de conversion.
Largeur d'assise :18 pouces.
Profondeur d'assise :18 pouces (fixe).
Dossier:30 pouces de hauteur en mode fauteuil roulant, s'abaisse jusqu'à coplanaire avec le siège.
Plage d'inclinaison du dossier :90 degrés (vertical) à 0 degrés (à plat).
Repose-jambes :24 pouces de long une fois étendu (comprend le repose-pieds), repliez-le sous le siège en mode fauteuil roulant.
Mécanisme de conversion :deux leviers – l'un libère le dossier, l'autre étend les repose-jambes. Les deux leviers utilisent des ressorts à gaz non magnétiques pour un mouvement assisté.
Verrouillage:dans les deux modes, toutes les pièces mobiles se verrouillent en place avec des broches en laiton.
Roulettes :quatre roulettes pivotantes de 6 pouces avec bandes de roulement en caoutchouc conducteur et roulements en céramique. Chaque roulette est équipée d'un frein à verrouillage total.
Poignées de poussée :un à chaque extrémité (tête et pied) pour le mode civière ; sert également de poignées de poussée pour le mode fauteuil roulant.
Jantes de poussée arrière :pour l'autopropulsion en mode fauteuil roulant – ils sont amovibles (sans outil) en mode civière.
Capacité de poids :400 livres.
Poids de l'appareil :65 livres (plus lourd en raison du mécanisme de conversion).
Pliable :non – cadre rigide pour la stabilité dans les deux modes.
Hauteur du siège au sol (mode fauteuil roulant) :20 pouces.
Longueur totale (mode civière) :78 pouces.
Comprend :un surmatelas non magnétique (2 pouces d'épaisseur) qui reste sur l'appareil dans les deux modes.
Garantie:Garantie de trois ans sur le mécanisme de conversion ; garantie de cinq ans sur le cadre.