Traîneau imperméable à l'eau non magnétique avec 240 kg de charge maximale et surface antidérapante pour les salles d'IRM

La civière IRM ICU entièrement non magnétique est un système de transport de patients complet conçu pour les patients gravement malades, intubés ou instables qui nécessitent une IRM. Cette civière remplace le lit de soins intensifs pour le transport direct de l'IRM, éliminant ainsi le besoin de transférer le patient entre les appareils – un processus risqué pour les patients instables et laborieux pour le personnel. La civière comprend des supports pour moniteurs, pompes à perfusion et ventilateurs compatibles IRM, ainsi qu'un train de rangement pour un défibrillateur et des fournitures.

Le pont de civière mesure 82 pouces de long et 28 pouces de large – plus long et plus large que les civières standard pour accueillir les patients en soins intensifs qui peuvent avoir plusieurs lignes, tubes et équipements de surveillance connectés. Le pont est fait de polymère renforcé de fibres de carbone avec un coussin en mousse de 3 pouces et une couverture sans couture et étanche aux fluides. La hauteur du pont est réglable de 20 à 34 pouces à l'aide d'un système hydraulique non magnétique – une plage plus large que les civières standard, permettant l'alignement avec les lits de soins intensifs et les tables de scanner IRM.

Quatre supports de bouteilles de gaz sont fixés à la base. Les supports sont en aluminium et peuvent accueillir des cylindres D ou E. Deux supports sont positionnés à la tête pour l'oxygène et l'air médical ; deux sont au pied pour l'aspiration ou d'autres gaz. Chaque support est doté d'une sangle auto-agrippante sans boucles métalliques. Les supports peuvent être pivotés lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Le poids total de quatre cylindres pleins (jusqu'à 60 livres) se situe dans la capacité de poids de 500 livres de la civière.

Le dossier s'ajuste de 0 à 70 degrés via un ressort pneumatique en plastique. Le ressort pneumatique utilise de l'azote comprimé et ne contient aucun métal ferreux. Le levier de réglage est situé des deux côtés de la civière, permettant une utilisation des deux côtés. Le dossier peut être verrouillé à n'importe quel angle grâce à un frein à friction en céramique et en plastique. Le dossier comprend également un appui-tête intégré qui peut être surélevé indépendamment de 6 pouces.

Des supports pour équipements compatibles IRM sont intégrés au cadre de civière. Deux supports sont situés à la tête pour les moniteurs ; deux au pied pour les pompes à perfusion ; et un de chaque côté pour les ventilateurs. Les supports sont en polycarbonate et utilisent un mécanisme de dégagement rapide qui ne nécessite aucun outil. Les supports sont compatibles avec la plupart des grandes marques d'équipements compatibles IRM ; des adaptateurs sont disponibles pour les équipements non standard. Chaque support est doté d'un levier de verrouillage qui empêche l'équipement de glisser pendant le transport.

Le plateau de rangement du train de roulement est fabriqué en polymère renforcé de fibres et mesure 24 pouces sur 18 pouces sur 4 pouces de profondeur. Le plateau peut contenir jusqu'à 20 livres d'équipement, notamment un défibrillateur, des médicaments d'urgence ou des fournitures supplémentaires. Le plateau est accessible des deux côtés et peut être retiré pour le nettoyage en libérant quatre clips en plastique. Le plateau est également radiotransparent, de sorte que les cassettes radiographiques peuvent être stockées sous le patient sans être retirées.

Quatre roulettes de 6 pouces avec bandes de roulement en caoutchouc conducteur et roulements en céramique assurent la mobilité. Deux roulettes ont des freins à blocage total ; deux ont des verrous directionnels. Les roulettes sont montées sur un joug en aluminium renforcé qui a été testé pour 10 000 milles de roulement sous une charge de 500 livres. Les freins sont engagés par des pédales avec des indicateurs visuels (rouge/vert).

Tous les composants de la civière ont été vérifiés non magnétiques selon 3T par un laboratoire de test indépendant. La vérification comprend le test de chaque composant métallique, jusqu'à la plus petite vis, à l'aide d'un magnétomètre calibré. Le fabricant fournit un rapport de vérification de 30 pages avec chaque civière, documentant les matériaux et les résultats des tests pour chaque composant.

La capacité de poids est de 500 livres, avec un facteur de sécurité de 4:1. La civière pèse 110 livres – plus lourde que les civières standard en raison de ses fonctionnalités supplémentaires et de son cadre renforcé. Cependant, la civière roule facilement sur ses roulettes de 6 pouces et deux membres du personnel peuvent la manœuvrer sans difficulté. Pour les installations avec un personnel limité, une version motorisée (avec moteurs électriques non magnétiques) est disponible sur commande spéciale.

Les applications cliniques incluent les patients en soins intensifs nécessitant une IRM pour l'évaluation d'un accident vasculaire cérébral, d'une lésion cérébrale ou d'une pathologie de la colonne vertébrale. Ces patients sont souvent intubés, sous perfusions IV multiples et hémodynamiquement instables. Les transférer d’un lit de soins intensifs à une civière IRM standard est une procédure à haut risque qui peut prendre 20 minutes ou plus. Cette civière élimine ce transfert : le patient est déplacé une fois du lit de l'USI vers cette civière, puis reste sur la même civière pour le transport, l'examen IRM et le retour à l'USI. Un grand centre médical a rapporté que l'adoption de cette civière réduisait les événements indésirables liés au transport chez les patients en soins intensifs de 8 pour cent à moins de 1 pour cent.

Les accessoires en option incluent un moniteur patient non magnétique alimenté par batterie qui se monte sur les supports côté tête, un ensemble de quatre pompes à perfusion qui se montent sur les supports côté pied et un ventilateur qui se monte sur le support latéral. Tous ces accessoires sont disponibles auprès de fabricants tiers ; le fabricant de la civière fournit une liste de compatibilité. Un programme de formation est également disponible, couvrant les techniques de transport sécuritaire des patients en soins intensifs dans l'environnement IRM.