Civière IRM pliable en alliage d'aluminium non magnétique avec une charge maximale de 240 kg pour le transport des patients

La civière IRM de positionnement à quatre sections permet un réglage indépendant de quatre sections de pont : dossier, siège, cuisse et mollet. Ce niveau de réglage est unique parmi les brancards IRM et est conçu pour améliorer le confort et le positionnement du patient pour des protocoles de numérisation spécifiques. Les patients souffrant de claustrophobie ou de limitations de mobilité peuvent être positionnés à moitié debout ou avec les genoux pliés, réduisant ainsi l'anxiété et l'inconfort lors de l'approche de l'alésage du scanner.

La section du dossier est la plus grande, mesurant 32 pouces de long. Il s'ajuste de 0 degrés (à plat) à 75 degrés (presque verticalement) à l'aide d'un ressort à gaz non magnétique. Le ressort à gaz est scellé et ne nécessite aucun entretien. Le réglage s'effectue en soulevant un levier de déverrouillage situé sur le côté de la civière ; le dossier se lève alors sous la force d'un ressort à gaz. Pour abaisser le dossier, il faut appuyer sur le levier de déverrouillage tout en poussant le dossier vers le bas. Le dossier comprend un appui-tête intégré qui peut être surélevé de 4 pouces pour les patients qui ont besoin de surélever la tête.

La section du siège mesure 18 pouces de long et est fixe – elle ne s’ajuste pas. Cependant, la section du siège est légèrement profilée pour suivre la courbe naturelle du corps du patient, réduisant ainsi la pression sur le sacrum et le coccyx. Le contour est moulé dans la surface du pont et rembourré d'une couche de mousse de 1 pouce. La section du siège est la partie la plus large de la civière à 26 pouces, offrant de la place aux patients ayant un corps plus grand.

La section des cuisses mesure 14 pouces de long et s'ajuste de 0 à 30 degrés d'élévation. L'élévation de la section des cuisses plie légèrement les genoux du patient, ce qui peut soulager la pression dans le bas du dos et permettre au patient de se sentir plus en sécurité. Le mécanisme de réglage utilise un ressort à gaz non magnétique similaire au dossier. Un levier de déverrouillage sur le côté de la civière contrôle la section des cuisses. La section cuisse et la section mollet sont reliées de telle sorte que l'élévation de la section cuisse peut faire descendre légèrement la section mollet – ceci est intentionnel, car cela crée une position confortable de flexion du genou.

La section mollet mesure 14 pouces de long et s’ajuste de 0 à 20 degrés de chute (angle négatif). Lorsque la section cuisses est surélevée, la section mollets s'abaisse pour empêcher les pieds du patient de se soulever du pont. La section du mollet peut également être abaissée indépendamment, ce qui est utile pour les patients présentant un gonflement des jambes ou des contractures. Le mécanisme de réglage de la section mollet est un verrouillage manuel avec quatre positions prédéfinies : 0, 5, 10 et 20 degrés.

Toutes les charnières entre les sections sont en nylon sur nylon, sans roulements ni broches métalliques. Les sections du pont sont fabriquées en polymère renforcé de fibres de carbone, à la fois solide et radiotransparent. Le pont est rembourré d'une couche de mousse de 2 pouces et recouvert de vinyle sans couture et résistant aux fluides. La hauteur du pont est réglable de 22 à 32 pouces à l’aide d’un système hydraulique non magnétique.

Des études cliniques ont montré que le fait de permettre aux patients d'être positionnés à moitié debout lors de l'approche de l'orifice IRM réduit considérablement les symptômes de claustrophobie. Dans une étude portant sur 120 patients souffrant de claustrophobie connue, ceux qui ont été transportés sur cette civière en position semi-verticale (dossier à 45 degrés, partie des cuisses surélevée à 15 degrés) ont réalisé leur IRM sans sédation à un taux de 68 pour cent, contre 31 pour cent pour les patients transportés à plat. La différence est attribuée au sentiment réduit de confinement lorsque le patient peut voir la pièce et maintenir une posture plus naturelle.

Le positionnement en quatre sections est également utile pour des protocoles de numérisation spécifiques. Pour l'imagerie de la colonne lombaire, le fait de plier les genoux du patient (cuisse surélevée, mollet abaissé) redresse la colonne lombaire et peut améliorer la qualité de l'image. Pour l’IRM cardiaque, élever le dossier à 30 degrés peut réduire les mouvements respiratoires. Pour l’IRM cérébrale chez les patients souffrant de problèmes de colonne cervicale, surélever légèrement le dossier peut réduire la tension cervicale.

La civière a une capacité de poids de 400 livres. Les sections mobiles pèsent chacune 200 livres, mais la civière est conçue de telle sorte que le poids du patient soit réparti dans toutes les sections. Les ressorts à gaz sont conçus pour 10 000 cycles, soit l'équivalent de 10 ans d'utilisation quotidienne dans un service d'IRM très fréquenté. Le fabricant offre une garantie de cinq ans sur les ressorts à gaz et une garantie de trois ans sur le pont et le cadre.

• Un ensemble de cales de positionnement qui s'insèrent entre les sections du pont pour créer des angles personnalisés.
• Un repose-pieds qui se fixe à la section mollet pour les patients qui ont besoin de soutenir leurs pieds à une hauteur spécifique.
• Un accoudoir qui se fixe au dossier pour les patients en position semi-debout.