Traîneau de transfert IRM non magnétique avec 240 kg de charge maximale et 4 poignées ergonomiques pour un transport sécuritaire du patient

L'étrier de transfert IRM basse hauteur est conçu pour résoudre l'un des défis les plus courants dans le traitement des patients par IRM: l'espace vertical entre les brancards d'hôpital et la table de scanner.Les brancards standard ont des terrasses qui sont de 24 à 32 pouces au-dessus du sol.Ce déséquilibre oblige le personnel à soulever ou glisser les patients à travers une différence de hauteur significative.augmentation du risque de chute des patients et de blessures au dos du personnelCette civière élimine ce problème avec une hauteur minimale de 12 pouces.

Le mécanisme d'abaissement utilise des ressorts à gaz non magnétiques disposés dans un maillage à ciseaux en aluminium et en nylon.le pont descend en douceur et sous contrôle ̇ il n'y a pas de chute soudaineLa vitesse de descente est régie par une vanne de mesure en céramique qui permet aux ressorts de gaz de s'étendre lentement même lorsqu'ils sont entièrement chargés.qui utilise une bouteille hydraulique non magnétique.

Un pare-chocs en caoutchouc protège à la fois la civière et l'environnement de la suite IRM. Le pare-chocs enveloppe l'ensemble du bord du pont, couvrant les coins et les saillies.Le caoutchouc est épais d'un pouce et compressible., donc si la civière heurte le trou du scanner ou un mur, le pare-chocs absorbe l'impact plutôt que de transmettre la force.Le pare-chocs est également amovible pour le nettoyage ∙ il s'accroche à une piste en nylon qui fait le tour du périmètre du pont.

Deux freins centraux verrouillent simultanément les quatre roulettes lorsque la pédale de frein est appuyée.la civière ne doit pas bougerAvec les freins à roulettes individuels, le personnel devrait verrouiller chaque roue séparément, un processus qui prend du temps et qui est souvent ignoré.Le mécanisme de freinage central utilise un système de câbles et de poulies sans ressorts métalliques; les câbles sont en acier inoxydable revêtu de nylon (de qualité non magnétique) et les poulies sont en nylon.

The radiolucent deck supports portable X-ray without moving the patient – a feature that is particularly valuable in trauma MRI protocols where the patient may have undiagnosed fractures or internal injuriesLe pont est en polymère renforcé de fibres de carbone avec une surface lisse et sans couture..

Les dimensions du pont sont de 78 pouces de long sur 24 pouces de large, pour accueillir la plupart des patients adultes.le pont est presque au niveau de la table typique de l' IRM, qui mesure 18 pouces de haut, nécessitant seulement un transfert vertical de 6 pouces facilement réalisé avec une planche coulissante ou même avec une simple feuille de traction.la civière peut être soulevée progressivement pour correspondre.

La capacité de poids est de 500 livres, vérifiée par des tests de charge. La faible hauteur ne compromet pas la résistance; la liaison des ciseaux est sur-conçue pour supporter la charge maximale même à pleine extension.La civière elle-même pèse 95 livres - plus lourd que certains concurrents en raison de la liaison robuste - mais le poids est réparti et la civière roule facilement sur ses roulettes de 6 pouces.

Des études cliniques ont montré que l'utilisation d'une civière de transfert de faible hauteur réduit de près de 60% la force maximale requise pour le transfert du patient.Cette réduction se traduit directement par une diminution des taux de blessures du personnel et un meilleur confort des patients.Un hôpital a rapporté une réduction de 45% des chutes des patients lors des transferts d'IRM après avoir adopté cette civière.L'appareil est particulièrement recommandé pour les équipements d'IRM qui effectuent un grand volume de scans hospitalisés, où les patients sont souvent amenés des lits d'hôpitaux plutôt que du service des urgences.

Les accessoires optionnels comprennent une planche de transfert qui comble l'espace entre la civière et la table du scanner, un ensemble de coins de positionnement pour maintenir l'alignement du patient,et un poteau intraveineux monté sur le côté de la civière sans interférer avec le mécanisme d'abaissement.