5 pouces de diamètre de roue magnétique non magnétique IRM étendue avec système de chauffage du patient et résistivité de surface inférieure à 109 Ohms

Fonction:

L'étrier IRM avec système de réchauffement du patient est conçu pour maintenir la normothermie chez les patients à risque d'hypothermie pendant l'IRM.Les suites IRM sont souvent conservées à froid (18-20°C) pour assurer les performances de l'équipement.Le système de chauffage est constitué d'un matelas chauffant qui est intégré dans le pont de brancard,d'une capacité de sortie supérieure à 50 kVALes éléments de chauffage sont en fibre de carbone (non métallique, non magnétique) et produisent une chaleur infrarouge lointaine qui réchauffe le patient sans interférence électromagnétique.La température est réglée par un simple thermostat mécanique (sans électronique) avec trois réglagesLa batterie peut être échangée à chaud, ce qui permet un fonctionnement continu lors de longs scanners ou de transports multiples de patients.

Applications:

Cette civière est essentielle pour les patients vulnérables à l' hypothermie: nouveau-nés, nourrissons, patients âgés, patients avec des brûlures ou de grandes plaies, patients subissant une anesthésie prolongée,et les patients dont la thermorégulation est compromise (eL'hypothermie lors de l'IRM peut entraîner des frissons (causant des objets de mouvement), une augmentation de la demande métabolique et, dans les cas graves, des complications cardiaques.Le système de chauffage intégré permet de garder le patient au chaud du moment où il quitte son lit jusqu'à la fin de l'analyse.Les éléments de chauffage en fibre de carbone sont sûrs pour une utilisation à l'intérieur du trou d'IRM (testé à 3T sans chauffage de la civière elle-même) et ne produisent pas d'artefacts d'image.Le système est également utile pour l'unité de soins post-anesthésie (PACU) pour les transferts IRM, où les patients sont souvent vasodilatés et sujets à la perte de chaleur.

Détails du produit:

Cadre:

alliage d'aluminium 6061.

Le pont:

Polymère renforcé de fibres de carbone, 78 pouces x 24 pouces.

Matraque chauffée:

75 pouces x 23 pouces x 1,5 pouces d'épaisseur, en mousse de polyuréthane de qualité médicale avec des éléments chauffants en fibre de carbone intégrés.

Couverture de matelas:

à l'épreuve des liquides, amovible pour le lavage.

Éléments de chauffage:

Tissu en fibres de carbone, résistance 10 ohms par carré, alimenté par 24 V de courant continu.

Le paquet de piles:

Lithium-ion, 24V, 5Ah, monté dans un boîtier non magnétique sous la civière, échangeable à chaud, batterie de 3 lb.

Durée de fonctionnement de la batterie:

Quatre heures à basse température, deux heures et demie à moyenne température, une heure et demie à haute température.

Le thermostat:

bande mécanique bimetallique (métal et invar non magnétique) avec trois réglages fixes.

Précision de la température:

± 1°C.

Protection contre la surchauffe:

l'arrêt automatique à 40 °C.

Chargeur:

Type de prise murale non magnétique, charge la batterie en 3 heures.

Système électrique:

complètement blindé et testé pour la compatibilité IRM (pas d'émissions RF, pas de champ magnétique).

Hauteur du pont:

réglable de 22 à 32 pouces par hydraulique non magnétique.

Les lanceurs:

quatre roulettes pivotantes de 6 pouces avec freins à verrouillage total.

capacité de poids:

400 livres.

Poids de la civière avec batterie:

Il pèse 88 livres.

Il comprend:

deux piles (une en service, une chargée) et un chargeur mural.

La garantie:

Garantie de trois ans sur le système de chauffage; garantie d'un an sur la batterie.